Vous avez entendu parler d’une manif moto à Bordeaux aujourd’hui et vous voulez savoir ce qu’il en est ? Pas de panique, on va faire le tri dans tout ça. Dates, lieux, raisons de la grogne : on vous dit tout pour que vous ne manquiez rien.
Sommaire
Urgent : les prochaines manifestations moto à Bordeaux
Vous êtes motard bordelais et cherchez les prochains rendez-vous ? Voici un aperçu des événements à ne pas manquer dans la région.
Rendez-vous clé : 10 avril 2026, la grande mobilisation
Notez bien cette date : le 10 avril 2026, la FFMC 33 et le MCBA organisent une grande manifestation. Le départ est fixé à la piste d’accélération de Labarde, avec un itinéraire traversant les Chartrons, Gambetta et la place de la Victoire, avant de revenir par les quais.
Autres dates à noter : ne manquez aucun rassemblement
Un défilé « Toutes En Moto » est déjà prévu le 9 mars 2025. Pour rester informé des futures mobilisations, consultez régulièrement les sites web de la FFMC 33 et du MCBA, des sources fiables pour tout motard à Bordeaux.
Pourquoi les motards bordelais descendent-ils dans la rue ?
Les motards ne manifestent pas pour le plaisir. Derrière chaque rassemblement, il y a des raisons profondes, souvent liées à des décisions qui impactent directement leur quotidien. Voyons ce qui motive la colère des motards à Bordeaux.
Le contrôle technique moto : une mesure qui fait râler
Le contrôle technique moto, ça ne passe pas. La FFMC 33 s’y oppose fermement, estimant qu’il n’améliore en rien la sécurité routière. Selon l’étude MAIDS, la défaillance technique est responsable de moins de 0,5% des accidents. De plus, le coût moyen de 63,6€ et la formation jugée insuffisante de 34 heures pour les inspecteurs soulèvent des questions légitimes.
La piste de Labarde : un enjeu crucial pour les motards locaux
La piste d’accélération de Labarde est au cœur des préoccupations locales. L’occupation illégale et les dégradations sont un vrai problème. Le MCBA organise d’ailleurs une mobilisation le 10 avril 2026 pour interpeller les autorités. Ils réclament la réhabilitation et l’accessibilité de cette piste, un site emblématique pour les motards bordelais.
ZFE et autres réglementations : le ras-le-bol général
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont une autre épine dans le pied des motards. Elles génèrent un mécontentement palpable à Bordeaux. Ajoutez à cela d’autres points de friction avec les autorités locales, comme le défaut d’entretien des routes. Ces problèmes sont malheureusement liés à 30% des accidents mortels à moto.
Qui organise ces mouvements à Bordeaux ?
Vous demandez qui tire les ficelles de ces rassemblements ? Plusieurs acteurs se mobilisent pour défendre les intérêts des utilisateurs de deux-roues.
La FFMC 33 : le fer de lance de la colère des motards
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC 33) est l’antenne girondine de ce mouvement national. C’est elle qui mène le combat localement, souvent en première ligne. Elle s’oppose farouchement au contrôle technique et aux Zones à Faibles Émissions (ZFE). La manifestation du 10 avril 2026 en est un parfait exemple.
MCBA : le Moto Club Bordeaux Accélération en action
Le Moto Club Bordeaux Accélération (MCBA) gère la piste d’accélération de Labarde, un lieu emblématique pour de nombreux motards. Ce club a des revendications spécifiques. Le 10 avril 2026, il prévoit aussi de manifester pour dénoncer une nouvelle occupation illégale de la piste, entraînant des dégradations coûteuses.
Contrôle technique véhicule : ce que vous devez savoir
Le contrôle technique, c’est un peu le passage obligé. Autant le connaître sur le bout des doigts pour éviter les mauvaises surprises.
Calendrier et coûts : anticipez votre passage
Les engins immatriculés entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 devront passer le contrôle obligatoire en 2026. Vous avez jusqu’au 31 décembre 2026, mais attention à la date anniversaire de leur première mise en circulation. Le délai est de quatre mois après cette date et le coût moyen est d’environ 63,6 euros.
| Date d’immatriculation | Échéance CT | Coût moyen | Amende défaut CT |
|---|---|---|---|
| Avant le 1er janvier 2017 | 2024 | 63,6 euros | 135 euros |
| Entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 | 2025 | 63,6 euros | 135 euros |
| Entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 | 2026 | 63,6 euros | 135 euros |
Les points clés du contrôle : ce qui peut vous coûter une contre-visite
Voici les points qui fâchent et qui peuvent vous envoyer directement en contre-visite :
- Contrôle au céléromètre pour cyclomoteurs (<50cc) : vitesse max 45 km/h
- Contrôle au sonomètre pour véhicules (>50cc) : limite 92 décibels pour véhicules récents
- Pot d’échappement non homologué : refus systématique
- Défauts d’éclairage ou de signalisation
- Usure excessive des pneus ou freins
Le contrôle au céléromètre pour les cyclomoteurs (<50cc) est rigoureux : vitesse maximale de 45 km/h. Un dépassement et c’est la contre-visite assurée. À partir du 1er juillet 2025, le contrôle au sonomètre débarque pour les véhicules de plus de 50cc, avec une limite de 92 décibels pour les plus récents. Un pot d’échappement non homologué, c’est directement un refus. En 2025, le taux de contre-visite a atteint 16%, contre 12% l’année précédente. Pensez-y, une amende de 135 euros vous attend en cas de défaut de contrôle.